5月下旬 鑄鐵砝碼持續(xù)格高漲 自年初以來(lái) 鑄鐵砝碼材質(zhì)純灰口鐵格直在上漲中，年初出廠5000元/噸鑄鐵砝碼的出廠到現(xiàn)在5月20號(hào)出廠6000元/噸，中間差整整相差了1000塊，這還沒(méi)有算運(yùn)費(fèi)的成本費(fèi)用， 鑄鐵砝碼從今年1月份開(kāi)始漲，中間雖經(jīng)歷了短暫的格回調(diào)，但很快就再次拉漲。預(yù)計(jì)在今年上半年，年中前，格還會(huì)持續(xù)走高。 漲的同時(shí)也伴隨著缺貨。我公司在回訪各地經(jīng)銷(xiāo)商了解到，許多批發(fā)商在自己囤貨的同時(shí)，也不忘提醒下游客戶(hù)適當(dāng)囤些。因?yàn)槲覀冭T鐵砝碼廠商的交貨周期越來(lái)越長(zhǎng)，報(bào)也是變動(dòng)頻繁。 供給端偏緊+需求旺盛，鑄鐵材質(zhì)勢(shì)支撐 從2016年以來(lái)，內(nèi)鑄鐵砝碼產(chǎn)量先增后降，其中的個(gè)重要節(jié)點(diǎn)為供給側(cè)改革。改革前鑄鐵砝碼產(chǎn)能持續(xù)增加，推動(dòng)內(nèi)鑄鐵砝碼產(chǎn)量增加。供給側(cè)改革后，落后及過(guò)剩產(chǎn)能被淘汰，加之行業(yè)利潤(rùn)在2018-2019年部分時(shí)間段持續(xù)低迷，導(dǎo)致內(nèi)鑄鐵砝碼產(chǎn)量出現(xiàn)下滑。 需求方面，鑄鐵砝碼的主要下游產(chǎn)業(yè)為計(jì)量所和藥廠。2020年4月以來(lái)，我汽車(chē)地磅市場(chǎng)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)自7月份月度銷(xiāo)量同比持續(xù)呈現(xiàn)幅增長(zhǎng)，汽車(chē)量在11月、12月連續(xù)兩個(gè)月量刷新歷史記錄。乘聯(lián)會(huì)表示，全2021年1月份廣義乘用車(chē)售銷(xiāo)量同比增加31.8％。汽車(chē)行業(yè)快速回暖對(duì)鋁拉升起到定的支撐作用。 受鑄鐵砝碼上漲影響，鑄鐵砝碼企利潤(rùn)持續(xù)走高。去年內(nèi)長(zhǎng)江鋁均約為1.516萬(wàn)元/噸，環(huán)比上半年增加2023元/噸，增長(zhǎng)15.41％，鋁企盈利狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，去年12月底利潤(rùn)達(dá)到，電解鋁行業(yè)平均盈利達(dá)3818.2元/噸。在較高的利潤(rùn)背景下，鋁企紛紛增加產(chǎn)能，但增速緩慢，1月除云南神火并未有更多產(chǎn)能釋放，供給增速緩慢。分析人士表示，2021年鋁的供應(yīng)量較2020年有小幅增長(zhǎng)，但仍不及下游需求增長(zhǎng)速度，鋁將繼續(xù)走高。 
|
